北京晨报讯（记者 曹晶瑞）北京晨报记者昨晚从市重大项目办获悉，今天，轨道交通燕房线、S1线、西郊线三条将在年内开通的线路开始试运行。

据市重大项目办介绍，这三条将在年内开通的线路特点鲜明，均为北京轨道交通的“首条”。其中，燕房线采用最高运行等级的全自动运行技术，代表未来轨道交通的技术发展方向，燕房线也是国内首条完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路；S1线是北京首条完全自主知识产权的磁悬浮线路；西郊线则是北京首条现代有轨电车示范线。

燕房线最高运行时速可达80公里，该线全长16.6公里，共设9座车站，在阎村北站与房山线换乘，开通后将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。据了解，燕房线不仅不再需要司机直接操控，列车还能自己完成发车前自动检测、自动洗车、自动发车离站、自动到站开闭车门、运行中自动检测、运营后自动回库检测休眠等全套操作。

S1线西起石门营站，东至苹果园站，全长10.2公里，共设8座车站，年底将开通石门营站至金安桥站区段。苹果园站将根据苹果园枢纽的改造情况，预计于2019年年底启用。

西郊线全长约9公里，设车站6座，与10号线巴沟站衔接换乘。西郊线是北京第一条现代有轨电车，定员280人，适应多种供电模式，最高运行时速为70公里。该线路开通运行后，能有效缓解西郊地区的交通压力，市民可搭乘地铁换乘西郊线到达颐和园、玉泉郊野公园、植物园及香山等地。