今早堂主一来，就看工作群里传出朝鲜进行导弹试射的消息。额……该怎么说呢，朝鲜射导弹这双靴子，洋大人春节前就做出了预警，而且按北棒习惯，春节期间试射真不是瞎扯，堂主和同事们节前就做了各种预案和准备(唉，你懂的，但凡有点规模的媒体，在一些可预见的大事发生前总会提前准备点稿子应对的，到用时加点最新信息就可以发表了，就比如某教宗某女王的讣告之类的，当然要是人没死却提前泄出来的话就很尴尬了……)，春节长假，堂主在焦虑中挨过一天又一天，就等他们射，射完了视情况添点东西进去就交活儿了，之后就可以去享受假期了!结果到休完假回来，他们还没射!堂友们有没有从事秘书之类文案工作的?想象下你准备了一个星期的领导发言材料，结果到用那天领导临时决定不用你的稿子了，那是一种怎样的体验?
今天这第二只靴子终于算落地了(?)，堂主不知道全国和堂主一样快要被憋出毛病来的同行还有多少，反正肯定不少。
牢骚发完了，我们进入今天的正题吧。
美国海空军的衰败之路
本周二、三，美国陆、海、空军和海军陆战队副参谋长到众议院和参议院作证，称美军备战能力不足，必须持续增加经费。海军作战部副部长莫兰上将称，由于超期服役和缺乏维护，海军航空兵全部飞机的53%、F/A-18战斗机的62%无法升空，超过正常比例(25%)一倍多;洛杉矶级攻击型核潜艇博伊西号已不能下潜,今年还有5艘核潜艇将面临同样问题。可以说，美军战斗力已下降到阶段性谷底。
这些数据看着很惨，但美军还有更惨的一面。由于缺乏训练经费，美军战斗机飞行员的年飞行时间已经从2003年的240小时减少到2013年的120小时，这还得是部署在韩国这样热点地区的部队，本土部队飞行时间更短。即使是升空飞行，由于F-15、F-16和F/A-18战斗机超期服役状态不佳，也不允许做5g过载的机动飞行，战斗机只能当客机开。
为了省钱，美军开展了轰轰烈烈的穷创新行动。从飞机上索降到地面是海军陆战队在危险地区空降的主要方式，但这项训练需要出动直升机配合，导致费用很高。为了节省宝贵的飞行小时，海军陆战队官兵把飞机停在两栖攻击舰飞机升降机口上方，升降机降到下层，这样飞机不动就能从机尾实现十几米高度的索降。
富甲天下的美军之所以穷成这样，首先是两场战争惹的祸。2001年911事件后，美国贸然冲进伊拉克和阿富汗两个战场，试图控制欧亚大陆中部地区，以在中国、欧洲崛起前建立稳固的战略优势。结果美国政府对占领区的控制一塌糊涂，不仅不能将其改造为盟友，还陷入了持续的游击战泥潭，最终不得不灰溜溜撤退。
为了打仗，美军紧急采购了几千辆反地雷伏击车(右)，然后空运到战场。这不仅消耗了军费，还挤占了其他装备的采购费用
两场战争的战争费开支超过2万亿美元，相当于同期美军军费的40%。美国联邦政府经费有限，战争费多了，军费自然就少。军费里人员薪酬开支因为参战而增加，科研经费为了保证未来优势也不能少，于是被削减的就只能是装备采购和日常训练经费。2016财年预算申请中，美军总军费5850亿美元，训练与维护费2098亿、装备采购费1077亿，只占总额的54%，2003年时则占58%。4个点的降幅，加上同期装备价格的大幅通货膨胀，另美军训练和装备系统叫苦不迭。
不过同样是穷，美国陆军尽了最大努力去适应新变化，所以它的日子就好过得多，没像海空军那样大范围趴窝和减少训练。2001年前国防部长拉姆斯菲尔德改革中，美国陆军一口气砍掉了十字军战士自行火炮和RAH-66侦察攻击直升机两大项目，此后又取消了涉及陆军所有主要装备的FCS未来战斗系统，极大节省了装备科研和采购经费。同时陆军在冷战后大规模裁军，不仅取消了多个作战师/旅，还减少了每支部队的装备数量，从而节省了人员和训练经费。
美国十字军战士155毫米自行火炮，性能超过我国刚服役的05A自行火炮，却在接近完成时被取消
美国陆军的做法无疑是正确的。对持续十多年的反恐战争而言，冷战时期研制的重型主战装备和重装部队都昂贵而无用，装备轮式装甲车的中型旅才是顶用的战斗力。陆军的做法看似浪费了科研经费、减少了部队规模，实际提升了完成战略任务所需的战斗力，这才是评价军事改革的唯一标准。
美国空军坚持不退役65架B-1轰炸机和千余架早期F-15、F-16战斗机，既起不到多大作用，又浪费了大量经费，最终导致空军买不起F-22和F-35。而四代机数量不足又迫使空军花更多的钱去维护既有三代机，最终形成恶性循环。
F-16服役太久，翼根处不得不打补丁以维持结构强度，但仍不能做高过载机动
美国空军的做法看似愚蠢，但绝非孤例。当前有些人一方面称歼-20价格太高，中共海空军买不起多少;另一方面却又坚持维持战斗机规模，并为此继续采购三代机。这就是以牺牲中长期战斗力为代价，换取2、3年内的暂时繁荣。
殷鉴不远，在夏后之世。美国人的教训我们如果重犯，那又如何谈得上后发优势呢?
中国海军老旧舰艇的改装思路
本周二，完成改装的深圳号驱逐舰公开亮相;与此同期，我国4艘现代级驱逐舰中的前两艘的改装工作也接近完成，即将开始海试。
深圳号于1999年服役，现代级杭州号和福州号于2000年服役，至今已有17年时间。由于服役日久，这些军舰安装的设备早已老化过时，甚至无法完成作战任务。例如东海舰队水面舰队出动时，由于现代级的通信设备无法接入战役指挥系统的宽带网络，只能用054A型护卫舰作为编队旗舰。而按惯例，驱护舰队的旗舰肯定选择最大的驱逐舰。
改装中的杭州号，其直升机甲板上搭建了工棚
按照驱逐舰通常30-35年的服役期计算，深圳号和4艘现代级的寿命刚刚过半。完成这次改装后，他们还将继续服役15年左右，大约在2030-2035年间退役。
在改装中，深圳号拆掉了米波对空预警雷达、用红旗16中程防空导弹替代了海红旗7近程防空导弹、用2门730/1130近防炮替代了4门双37高炮、用鹰击12远程超音速反舰导弹替代了鹰击8中程亚音速反舰导弹。
改装前的深圳号
改装后的深圳号，防空能力与054A型护卫舰相近，反舰火力则远远超出
现代级尚在改装中，项目无法最终确定。从现有照片看，该舰拆除了SS-N-22反舰导弹发射架、AK-130双联装130毫米舰炮和SA-N-7防空导弹发射架，安装了红旗-10防空导弹发射架，可能换装红旗-16防空导弹火控雷达，预计将安装鹰击12反舰导弹、红旗16防空导弹和PJ-38-130毫米单管舰炮。
从改装内容看，这些老舰并没有强调防空能力，而侧重于提升反舰火力。深圳号和现代级都是7000吨级的大型驱逐舰，有较大的空间和稳性;如果进行大改，甚至可以安装海红旗9远程防空导弹。但它们仅使用了054A型护卫舰的红旗16防空导弹，防空能力与之相当。
054A型护卫舰，该型舰已在我国海军服役9年，属于成熟装备，但技术水平不再先进
根据改装项目，堂主可以确定几点猜想:
第一，我国下一代舰艇中程防空武器系统尚未成熟，小型多功能相控阵雷达和配套防空导弹还在研制中，无法立即装舰，因此网上流传的改装图还只能是空想。而052C/D型防空舰已有足够数量，可以撑起舰队远程防空保护伞，不需要老舰大费周折安装海红旗9。
第二，我国海军大中型水面舰艇仍然紧缺，急需这5艘老舰完成改装参与战备执勤，所以不能等3、5年后下一代防空武器系统成熟后再进行改装。而在新舰大量服役的情况下仍然感到兵力不足，说明海军面临巨大的任务压力。
第三，海军水面舰队面临的反舰压力在增大。未来中日钓鱼岛对峙、中美南海对峙的情况很可能再度出现，台海地区爆发战争的可能不断增大，因此驱护舰部队需要部署鹰击12，以具备更强的反舰能力。
网友想象的深圳号改装示意图，对防空雷达的改装猜测全部落空
在这批老式驱逐舰改装的同时，海军1999-2002年间服役的10艘053H3型护卫舰却毫无动静，很可能不会实施类似的中期大改，而是直接用到退役。驱护舰的待遇差别之所以不同，很可能是因为后者满载排水量实在太小，即使改装后也只能在第一岛链内部署，不具备到远海执行任务的能力;而海军当前并不缺乏轻型舰艇，所以就放弃对护卫舰的改装。
另一方面，053H系列护卫舰的满载排水量只有2000多吨，改装余地太小，只能换装红旗10防空导弹和730近防炮，对舰队整体战斗力提升有限。要用有限的改装经费最大限度地提升舰队战斗力，不如为它们加装拖曳线列声呐，为登陆舰队实施护航。让这一改装项目对舰艇总体布置和外观的影响较小，也就不容易被发现。
053H3型护卫舰，与深圳号和4艘现代级在同一时期服役
夫妻分居有利家庭安康
本周日，解放军报报道，在同一艘驱逐舰上服役的夫妻刚刚结婚，女方就被调到同一支队的另一艘舰上，两人从此"两地分居"。该支队《女军人任职交流管理暂行规定》第五条规定:在隶属于同一首长的单位找对象结婚的，其中一方必须调离。
虽然记者的报道不如所料的偏向介绍二人有多么不容易，却也不能掩盖这一规定的必要性。二战期间，美国沙利文五兄弟同时参军，成为征兵宣传典型，被安排到同一艘军舰上服役;结果后来该舰战沉，五兄弟全部牺牲。对大家庭来说，这是何等悲剧。从那之后，美国海军坚决避免一家人在同一艘舰上服役，以免一次事故导致全家丧命。
沙利文五兄弟和他们服役的朱诺号防空巡洋舰
海军能够借鉴外军经验教训制定相应规定，预防类似悲剧的发生，说明管理能力已有不小提高，这是一件大好事。如果记者能够把好事讲好，让大家知道海军管理工作的进步，那就更好了。
日本F-35A交付与影响
本周日消息，首架日本生产的F-35A战斗机AX-5号近日在名古屋三菱重工总装线下线，准备开始最后的检验及喷涂工作。2011年底，日本向美国采购42架F-35A，其中首批4架在洛克希德·马丁公司的沃思堡工厂总装，其余38架在日本总装。AX-5下线，标志着日本这一生产线已进入交付阶段，空自即将开始换装。
牵引出车间的首架日本F-35A战斗机
虽然三菱重工拥有F-35A的生产线，但这并不意味着日本有独立生产F-35的能力。作为飞机制造商，生产线按照生产能力可以分为很多等级:最低级的是机身、机翼、发动机三大部分组装，与空军场站的维护能力基本相当;高一些的可以实现部件组装，即由外国供应商提供完成组装的部件，本国工厂将其组装为整机;再高一级的可以自己将零散设备组装成部件，然后再组装为整机;最高等级则可以自行生产各种设备。
即使是最高等级的国外飞机生产线，刚建立时也是从低等级开始发展的，以使其逐步掌握飞机生产所需的技术和设备，同时尽力提高交付速度。例如巴基斯坦生产的首架FC-1战斗机交付时，就是从部件组装开始的，主要工作是设备安装、调试、喷漆和全机检测。
FC-1在巴基斯坦工厂内组装，此时飞机结构已经完成，工人们在安装各种机载设备
日本首批将自行组装38架F-35A，其中2016财年预算内采购6架，这也就是三菱工厂今年的交付量。这点产量根本不足以维持一条独立生产线，因此具有很强的练手意味。预计从2018年开始，三菱的年产量将提高到10-20架，用2-3年时间完成首批F-35组装，而后根据日美谈判结果开始第二批的组装工作。
日本F-3战斗机想象图，外形类似F-22
日本国产F-35的下线，标志着过去几年空自下一代战斗机选型争论的终结。之前日本一直要求美国提供F-22战斗机生产线，认为只有该机具备足够的高速拦截能力，能保护日本领空安全。该要求被拒绝后，日本先后提出了心神技术验证机和F-3战斗机项目，前者已经进行了首飞，后者尚处于预先研究阶段。
F-3项目从开始就是为了和美国砍价而提出的，F-35A交付后不大可能继续投入，否则会导致日本国防预算吃紧。心神则可转职为中高级教练机，与F-35并不冲突，还能为日本积累一定的战斗机设计经验，预计不会受此影响，很可能发展为正式的教练机型号。
心神的中部机身框，其位置在主起落架与驾驶舱盖后缘之间。该框架还设计了小型弹舱结构，以模拟战斗机内部弹舱受力情况
从F-35参加美国红旗演习的情况看，该机不仅具有优秀的对地攻击能力，同时还有很强的空战能力，可以兼顾电子侦察、电子干扰、空战指挥等任务，具备颠覆以往空战场形态的能力。日本采购的F-35A很可能在软件上有部分限制，以抑制其对地攻击能力。但这种限制很容易解除，决不能作为轻视空自F-35的理由。
空自大规模装备F-35后，最直接的影响是具备独立对朝鲜进行军事打击的能力。之前几年，日本一直计划对朝鲜导弹基地实施空中打击，但因作战能力限制和对伤亡的顾虑而作罢。F-35A具备超强的对地攻击和隐身能力，能够解除日本政府对以往计划的顾虑，是空自推动计划实施的重要筹码。
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